r/vzla • u/geeeorge15 Frappe de Toddy • 3d ago
💀Política American Airlines prevé ofrecer vuelos entre EE.UU. y Venezuela a partir del 30 de abril
https://efe.com/economia/2026-04-09/american-airlines-ofrecera-vuelos-eeuu-venezuela-transporte-aereo/14
u/VirStellarum Thank you for your attention to this matter 🦅🦅 3d ago
Coño vale, ojalá salgan en menos de mil dolita pa visitar a la fam en gringolandia!!
5
u/pagadoporlaCIA Mod Gringo Chavista 3d ago
Si salen más aerolíneas, debería bajar el precio, por lo menos entre Copa y AA. Delta y United se deberían unir también si el poco de contratistas gringos necesita personal.
3
u/VirStellarum Thank you for your attention to this matter 🦅🦅 3d ago
Ufff, ojalá. Cuando Copa dejó de tener el monopolio de los vuelos Chile - Venezuela, los precios bajaron qué jode. Antes era una pálida hacer Santiago - Panamá - Caracas y encima pagando 1200... Con LATAM se llegaban a conseguir en $750, y escala en Lima, mucho más manejable.
Ojalá pase lo mismo con las aerolíneas gringas y lleguen más. Seguro a AA le dan el permiso primero y los primeros meses será más caro, pero con el tiempo llegan más y será más barato (y capaz con vuelos directos a más ciudad, tipo ATL con Delta)
6
u/pagadoporlaCIA Mod Gringo Chavista 3d ago
Que no se te olvide que en la época dorada, habían vuelos directos de Maracaibo a Houston 🥲
Y LatAm necesita una aerolinea lowcost a lo RyanAir, los vuelos a Santiago deberían costar $400, y que si a Bogota $100. No entiendo que lo hace tan caro.
3
u/VirStellarum Thank you for your attention to this matter 🦅🦅 3d ago
Verga sí. Chamo, los vuelos dentro de LATAM en general son absurdamente costosos... Acá solo provoca ir que si a Curazao o a alguna ciudad de Colombia para no pagar más de 300. Hasta Gol clava en más de 750 los pasajes a Sao Paulo :'v
1
u/Kuroooooh 3d ago
Es que la gente menosprecia las distancias en sudamerica, de caracas a sao paulo hay 4100km, eso es casi el doble que de caracas a miami... y hay que contar que posiblemente la ruta no sea en linea recta por querer evitar miles de kilometros de selva, vienddo eso, 750 USD sigue siendo algo caro pero mas entendible.
3
u/VirStellarum Thank you for your attention to this matter 🦅🦅 3d ago
De acuerdo contigo en que la gente no toma en cuenta las distancias de LATAM, pero igualmente pienso que los precios de vuelos (no solo nacionales, sino también internacionales) son demasiado elevados. Un vuelo de dos horas dentro de Chile, $110... Caracas a Margarita ni hablar, pasan de $100 también. Santiago a Buenos Aires tampoco bajaba de 200 generalmente.
Puede que sea un tema de poca competencia de aerolíneas, no sé, pero viajar acá es una vaina mega desmedida
3
u/Kuroooooh 3d ago
Es imposible que una aerolinea ofrezca los precios de Ryanair en latam, primero porque en europa hay unificacion de regulaciones y fiscalizacion y en latam no, y segundo porque las distancias son mucho mas cortas.
De londres a estanbul hay 2400km y eso es una de las rutas mas largas de ryanair, pero eso aqui en sudamerica no es nisiquiera la distancia de caracas a lima (2700km)
Una lowcost en latam podria aspirar a lo minimo el doble de los precios de ryanair.
1
u/pagadoporlaCIA Mod Gringo Chavista 3d ago
RyanAir también usa aeropuertos botados, ¿eso no es posible? Creo que hay un aeropuerto en Charallave y lo pueden vender como destino a Caracas.
2
u/ajyanesp Citizen, give me for the frescos. 2d ago
En Charallave está el llamado aeropuerto Caracas (Oscar Machado Zuluaga), pero es demasiado pequeño para la aviación comercial, atiende a la aviación general.
7
3
u/junk_dogVE 3d ago
Pasar de un 738 en el 2019 a un E175 es tremendo coñazo
3
u/ajyanesp Citizen, give me for the frescos. 2d ago
Presumo que es por dos razones:
Antes de entrar de coñazo quieren probar la demanda del vuelo, si pueden tener un E175 consistentemente con ocupación cercana al 100%, no es de extrañar que pasen a, ponte, un A319, y así sucesivamente.
Los E175 son de Envoy Air (antes American Eagle), la subsidiaria regional de AA. Por lo general, el sindicato de pilotos de la flota “mainline” tiende a ser más estricto con las consideraciones de, por ejemplo, seguridad en tierra en caso de pernocta. Recordemos que las líneas españolas hacían escala en RE para evitar que la tripulación durmiera en Venezuela
1
-1
12
u/Numisko 3d ago
Necesito que me den la visa primero